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电动自行车是不少人日常出行的代步工具，但近期在北京街头，有“伪装”的电动自行车混进了非机动车车流：它们外观上明显比普通电动自行车大一圈，挂着白色非机动车号牌，这其实是时速可达80公里的电动摩托车。而这背后，是一条从假牌制造到线上兜售的黑色产业链。

近期，北京警方路面查处现场，民警拦下一辆电动摩托车，车辆虽然同样挂着白牌，但车身明显大一圈，车架更重，经核查实为电动摩托车。

北京市公安局交通管理局交通秩序和设施管理支队中队长尹硕：电动摩托车和电动自行车的外观基本一致，但整体的框架和重量都要比电动自行车要大，这是比较直观的。电动摩托车的行驶证是正常的机动车行驶证，这两项初步能够判断出电动摩托车和电动自行车。

除了外观和车辆属性差异，技术参数是区分两类车辆的根本依据：

按照新国标，电动自行车电压不超48伏、功率不超400瓦、整备质量不超55公斤；

正规电动自行车车架号为15位纯数字，电动摩托车车架号则是17位字母与数字组合。

这些电动摩托车究竟为何要悬挂电动自行车号牌？民警介绍主要分为两类。

北京市公安局交通管理局交通秩序和设施管理支队中队长尹硕：一种是已经在交管部门进行登记，有自己的电动摩托车的专业号牌，但是为了逃避执法打击，悬挂电动自行车号牌，混入电动自行车行驶的区域行驶。第二类完全没有在交管部门车管所进行登记，为了逃避打击也悬挂电动自行车号牌。